本文介绍了3DCS软件及其在车身尺寸公差分析中的应用，通过3DCS软件的应用，在新车型开发过程中，我们也可以早期识别制造风险，有效提升质量，稳定整车品质。
当今的设计和制造界瞬息万变，如果要减少相关成本并先于竞争对手将产品投入市场，就需要在产品设计初期，确保工程设计团队的设计的具体方案是正确的、可行的。在整个战略决策中，快速并准确地分析尺寸公差是迎接这一挑战的重要的条件。基于这个原因，3DCS软件将公差分析和可视化技术整合到CATIA V5环境中，设计人员和工程师就能够在V5数字环境中定义、测试及修改尺寸产品和工艺技术要求。使用3DCS能够降低新产品的开发成本，使新产品快速投入市场，还可以强化现有的制造产品。
3DCS软件是为尺寸工程提供解决方案的领先科学技术产品。自20世纪80年代开发出第一个商业版本以来，其在尺寸公差分析领域的客户遍及全球，在汽车、航空航天、消费品、医疗器械、加工业以及机械制造业等领域。全球80％的汽车制造企业，90％的飞机制造企业都在使用3DCS软件。
节省本金，提高质量；节约成本，提高产能；兼顾成本，利益最大化；放大单件公差，减小总体公差。
3DCS公差分析软件完全集成在CATIA V5环境中，同时也有独立3DCS版本；数据-CATIA V4和CATIA V5几何(完全集成在V5中)；装配-和CATIA约束一体化或者3DCS嵌入程序；公差-V4 FD&T、V5 FTA和3DCS公差一体化；测量-在V5平台里，3DCS一整套完整的程序；结果-存储在CATIA V5中，3DCS中间文件或者Excel。
（3）图形输出模块 采用Monte Carlo随机数的方法对定义的输出点估算尺寸变化；输出最大偏差，最小偏差，超出规定公差的比例, Pp（Cp）, Ppk（Cpk）…；识别超差区域；查看关键区域。
（4）敏感度分析 Sensitivity分析与关键尺寸相关的每个公差，识别公差对每个测量的贡献率。
（5）几何因子分析 Geofactor识别产品的几何形状和装配过程对整个装配质量的影响。
（1）输入内容确认：数模、装配关系以及车身外观品质基准书（初步DTS设定值），分析DTS数据，指定3、5a两个断面做多元化的分析（见图2）。
（6）创建BIW特征定位点：找与Hood装配相关的点根据装配关系分析，Hood装配在白车身上，但目前未提供BIW模型，在3DCS分析时可以将BIW看成黑匣子，人为定义BIW点。
定义方法：a.插入几何体BIW；b.复制HOOD特征定位点（如图5所示），在BIW结构树下生成HOOD安装的对应定位点（见图6）。
DCS在CATIA界面中装配结构:红色圈中的部分为CATIA数模；Applications下的圈粉红色部分为创建的DCS信息，主要包括：
本文从3DCS软件简介、3DCS软件特点、33DCS软件模块以及3DCS软件应用几方面做阐述，介绍了3DCS软件及其在车身尺寸公差分析中的应用。通过3DCS软件的应用，可以使设计人员在新车型开发过程中，能够早期识别制造风险，有效提升质量，稳定整车品质。
随着人们对加工成本、资源利用等方面的要求日益增加，利用3DCS软件进行公差分析的方法势必会得到普遍的应用。
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